ЦАО Москвы: - Участь «крестьянских» парковок

Перехватывающая парковка предназначена для разгрузки автотранспортных путей в центре мегаполиса. По идее, жители окрестных районов, ежедневно приезжающие на работу в ЦАО, могут ставить свои машины на эти специально выделенные места, тем самым разгружая обочины проспектов и улиц, и освобождая дополнительные полосы для движения. Такие парковки располагаются поблизости от стихийных стоянок, и предназначены для разгрузки последних. В западных странах они обозначаются знаком «Р+R».

Для снижения транспортной нагрузки в часы пик на территории Центрального Административного округа ЦАО Москвы было решено создать несколько подобных парковок в качестве эксперимента. К сожалению, можно констатировать провал этого эксперимента.

Первая подобная стоянка была создана в районе Крестьянской заставы. Увы, проектировщики не учли факторов, влияющих на загруженность подобных объектов. Так некогда тихие переулки и узкие улочки ЦАО, прилегающие к основным проспектам, - в будний день заполнены стихийно припарковавшимися автомобилями. Их владельцы – жители других округов вынуждены бросать машины из-за пробок и пересаживаться «на метро», опаздывая на работу, или на встречу. Это повторяется изо дня в день, усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в Центральном Административном округе столицы. Перехватывающие стоянки предназначены именно для перехвата и концентрации таких брошенных машин на специально отведенной площади. Увы, проектировщики не учли менталитета москвичей и разместили одну из первых парковок на самом въезде в центр Москвы. Перехватывающая стоянка вблизи Крестьянской заставы не собирает нужное количество машин, поскольку жители других районов, минуя основные пробки, не видят смысла бросать автомобиль в пяти-десяти минутах езды от цели.

Сейчас, несмотря на провал первой перехватывающей парковки, готовятся дополнительные проекты на организацию подобных стоянок вблизи от въездов на ТТК и МКАД. Общее число парковочных мест превысит 50 000. Но боюсь, и следующие объекты будут обречены на частичную загруженность, по причине удаленности от центра Москвы и основных пробок.